Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İstanbul'un kuzeyini doğudan batıya kesintisiz demiryoluyla birleştirecek tarihi bir projeyi hayata geçirmeye hazırlanıyor. Çayırova'dan başlayıp Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek Çatalca'ya ulaşacak olan İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi (INRAIL) Projesi, hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek.
PROJENİN TEKNİK DETAYLARI
Bakanlık Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan ÇED raporuna göre, 127 kilometrelik hat elektrikli ve karma kullanıma uygun şekilde inşa edilecek. Hatta saatte 160 kilometre hıza ulaşabilen yolcu trenleri ile saatte 120 kilometre hıza ulaşabilen yük trenleri çalışacak. Proje, ulusal yüksek hızlı demiryolu ağıyla da entegre olacak.
HAVALİMANLARINA DOĞRUDAN BAĞLANTI
Projenin en dikkat çekici özelliklerinden biri, İstanbul'un iki önemli havalimanına doğrudan bağlantı sağlaması olacak. Hat üzerinde yer alacak istasyonlar sayesinde Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanları'na demiryoluyla ulaşım mümkün hale gelecek. Raporda bu durumun "havadan demiryoluna yük transferleri ile kentsel hareketliliği ve çok modlu lojistiği artıracağı" vurgulandı.
ÜÇ ANA BÖLÜMDEN OLUŞUYOR
Proje üç ana kısımda inşa edilecek:
İSTİHDAM VE TAMAMLANMA TAKVİMİ
Projenin arazi hazırlık ve inşaat çalışmaları aşamasında 2 bin kişinin, işletme aşamasında ise 75 kişinin istihdam edilmesi planlanıyor. ÇED sürecinin tamamlanmasının ardından izin süreçlerinin bitmesiyle inşaatın 2030 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
6,75 MİLYAR DOLARLIK FİNANSMAN
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 24 Şubat 2026'da yaptığı açıklamada, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için 6 uluslararası finans kuruluşundan toplam 6,75 milyar dolarlık finansman için ön anlaşma sağlandığını duyurdu. Proje için mart ayında yapım işleri, nisan ayında ise özel ihale ilanlarının yayımlanması öngörülüyor.
